航企圍攻去哪兒網(wǎng)正在演變?yōu)楹狡笈c在線旅游渠道的博弈。記者從阿里旅行方面獲悉，1月7日，阿里旅行對其平臺合作的國內(nèi)機(jī)票代理人發(fā)布公告稱，應(yīng)東航要求，從今日零時起，東航客票必須按照東航的運(yùn)價銷售，阿里旅行將對不符合東航價格要求的代理人進(jìn)行搜(點擊查看)
繼國航、海航、南航之后，東航也宣布在去哪兒網(wǎng)下架機(jī)票產(chǎn)品，至此，四大航空公司全部在去哪兒網(wǎng)的旗艦店下架產(chǎn)品。對于此次下架的原因，東航表示去哪兒網(wǎng)前段時間整治不力，違規(guī)售票行為仍然存在�！ ∽蛉�，東航宣布進(jìn)一步凈化機(jī)票銷售市場，決定自20(點擊查看)
攜程和去哪兒互相入股的緋聞還未終結(jié)，又傳出攜程正洽談入股藝龍的消息。昨日，攜程COO孫潔親自出馬，直面猜測。 而之所以會有這些緋聞，與攜程近兩年激進(jìn)的投資策略不無相關(guān)。攜程日前公布的2013年年報首次詳細(xì)披露了其在投資、并購中的各項支(點擊查看)
2015年將至，昨日，去哪兒網(wǎng)首席戰(zhàn)略官趙軼璐給去哪兒網(wǎng)的投資人寫了一封以“節(jié)日里的思索”為主題的公開信。最近幾周，去哪兒網(wǎng)股價逆市上揚(yáng)接近20%，追蹤去哪兒網(wǎng)動態(tài)的投資人也越來越多，我們可以通過這封信一窺去哪兒網(wǎng)管理層對于目前行業(yè)競爭(點擊查看)
近兩個月來，傳統(tǒng)旅游企業(yè)與OTA們“愛恨情仇”的背后到底是什么? 從目前媒體曝光的軌跡來看——今年3月下旬，同程、途�！�1元出境游”被國家旅游局叫停;4月底，17家旅行社集體封殺途牛;4月28日，華住酒店集團(tuán)以一敵三，決定全面停止向攜(點擊查看)
去哪兒上市帶動了“在線旅游”熱度再升級，不僅BAT相繼出手，新的資本仍在大量涌進(jìn)這一領(lǐng)域。10月29日，世界邦旅行網(wǎng)啟動了A輪融資儀式，這家專注于出國自助游市場的新興旅游網(wǎng)站吸引了以楊致遠(yuǎn)為代表的天使投資人、復(fù)星集團(tuán)旗下復(fù)星昆仲資本和Chi(點擊查看)
作為國內(nèi)最大的在線旅游服務(wù)商，多年安逸的環(huán)境消磨了攜程的銳氣，面對外圍的競爭和自身的弊端也一直缺乏改革的勇氣，如今的攜程顯得暮氣重重�！ 〕诵枰鎸Χ嗉腋偁帉κ值哪嬉u，攜程自身積累的一些問題也逐漸浮出水面。高額的退改簽費(fèi)用以及與機(jī)票捆(點擊查看)
從年初攜程的“兌換機(jī)票”、“無效電子票號”引發(fā)的信任危機(jī)，到近日的幾大航企從去哪兒網(wǎng)全線下架代理機(jī)票，違規(guī)機(jī)票代理(以下簡稱“票代”)顯然成為了這些事件背后的“罪魁禍?zhǔn)住�。如何整頓票代市場，已成為橫亙在OTA與航企之間的一道坎兒。對票代(點擊查看)
早報導(dǎo)語： 按全域旅游的概念來說，似乎各環(huán)節(jié)齊全了，就可以做全域旅游了，但這只是物質(zhì)基礎(chǔ)上的配匹。旅游之要義就是讓游客快樂，讓游客產(chǎn)生游中之美感，之樂感，之享受感，之超值感，之暢爽感。這就要求旅游的全過程，全產(chǎn)業(yè)，全服務(wù)都必須是全美的過程(點擊查看)
被攜程收購后，去哪兒網(wǎng)“獨(dú)立”的念頭卻始終沒有熄滅。2019年12月31日晚間，去哪兒網(wǎng)CEO陳剛發(fā)布內(nèi)部全員信，明確提出在獨(dú)立生存、獨(dú)立發(fā)展后，要實現(xiàn)獨(dú)立估值這一目標(biāo)，即：未來去哪兒不排除獨(dú)立上市或進(jìn)一步融資的可能性。對于獨(dú)立上市的實(點擊查看)
