用戶龐某在去哪兒網(wǎng)購買中國東方航空公司機(jī)票后，遭遇個人信息泄露并收到詐騙短信。
龐某認(rèn)為自己的權(quán)益受到侵害，遂將去哪兒網(wǎng)所屬的趣拿公司和東航告上法庭，要求賠償精神損害撫慰金1000元，被一審法院駁回后，他提出上訴。
3月27日，(點(diǎn)擊查看)
據(jù)彭博社報道，近日，捷藍(lán)航空退出在12家OTA網(wǎng)站銷售其航班機(jī)票，這是其將機(jī)票銷售費(fèi)用減少2000萬美元之舉措的第一階段。
不過，捷藍(lán)航空仍然保留與一些較大OTA的機(jī)票銷售合作，包括Priceline.com和Expedia，還有E(點(diǎn)擊查看)
網(wǎng)傳在OTA購買機(jī)票時，搜索次數(shù)越多機(jī)票價格越貴，原因是OTA認(rèn)為多次查尋搜索的用戶“不差錢”，所以抬高了售價。
搜索次數(shù)多的確會造成價格上浮，但原因不像普通網(wǎng)友猜測的那樣。為一千來塊錢的機(jī)票查來找去，幾乎把屏幕都戳破，會是“不差錢(點(diǎn)擊查看)
為規(guī)范銷售代理企業(yè)銷售行為、保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，日前，民航局下發(fā)《關(guān)于國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸銷售代理手續(xù)費(fèi)有關(guān)問題的通知》，嚴(yán)禁銷售代理企業(yè)向旅客額外加收客票價格以外的任何服務(wù)費(fèi)�！ 锻ㄖ芬�，航空運(yùn)輸企業(yè)委托銷售代理企業(yè)銷售客票，要合理(點(diǎn)擊查看)
百度推廣代理商和機(jī)票代理商，可能是2016最悲劇的兩個群體了。政策風(fēng)向正不斷擠壓他們的生存空間。
同樣倍感壓力的還有OTA。這兩天，攜程和去哪兒都在和機(jī)票較勁。7月4日攜程30億元入股東航，成為第五大股東。7月5日，去哪兒機(jī)票事業(yè)部(點(diǎn)擊查看)
歷經(jīng)了多起“問題機(jī)票”、遭遇航空公司“封殺”事件后，最近半年來，機(jī)票分銷市場中的中小代理以及他們依附的OTA平臺日子都不好過。近日，南航、海航等航空公司發(fā)布消息，稱從7月起執(zhí)行新的銷售代理協(xié)議，與票代的新協(xié)議中，國內(nèi)客票代理手續(xù)費(fèi)將(點(diǎn)擊查看)
整治互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺經(jīng)營行為 民航局開啟專項(xiàng)行動
- 文旅界 2017-03-14
- 分類：在線旅游
- 標(biāo)簽： 民航局 機(jī)票 互聯(lián)網(wǎng)平臺
據(jù)消息，民航局將自4月1日開始，開展為期9個月的2017
年“民航服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”專項(xiàng)行動。民航局要求，進(jìn)一步規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺經(jīng)營行為，重點(diǎn)查處票務(wù)違規(guī)行為，規(guī)范退改簽工作，進(jìn)一步規(guī)范行李運(yùn)輸服務(wù)流程，縮短行李提取時間，減少行李破(點(diǎn)擊查看)
8月12日，途牛旅游網(wǎng)和首都航空聯(lián)合宣布，首都航空機(jī)票資源已完成全渠道系統(tǒng)接入，實(shí)現(xiàn)了與途牛所有地接產(chǎn)品的自動化動態(tài)打包。
事實(shí)上，7月1日起，一批國內(nèi)航空公司正式推出“票代”新政，將代理費(fèi)變?yōu)榛诤蕉螖?shù)量來計算，且禁止代理人在未經(jīng)(點(diǎn)擊查看)
2016年是機(jī)票代理行業(yè)最水深火熱的一年，無論是美亞商旅——大型批發(fā)商，還是攜程網(wǎng)——OTA，抑或是數(shù)量眾多的中小代理商，都感覺到了重大危機(jī)，我國機(jī)票代理行業(yè)整體進(jìn)入“冰河世紀(jì)”已是不爭的事實(shí)。特別是隨著國內(nèi)機(jī)票代理新政的推出，原本在行(點(diǎn)擊查看)
搭售風(fēng)波后，第一財經(jīng)記者近期多方調(diào)研了解后發(fā)現(xiàn)，其實(shí)大部分OTA都存在搭售問題，在引起風(fēng)波后，OTA們也都集體做出了整改，然而整改力度似乎并不十分徹底，一些OTA仍然存在搭售，只是在技術(shù)上做了隱藏和弱化，減少了勾選項(xiàng)目的數(shù)量。
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