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早報導語:
隨著智能手機普及、在線旅游平臺集中興起,互聯(lián)網旅游產品品種日漸豐富。在此背景下,在線旅游市場快速發(fā)展。艾瑞監(jiān)測數(shù)據顯示,2015年中國在線旅游市場交易規(guī)模達4326.3億元,同比增長39.9%。預計2016年中國在線旅游市場交易規(guī)模可達5420.9億元。
早報雞湯:
生活不止眼前的茍且,還有詩和遠方的田野。
早報內容:
在線旅游市場快速發(fā)展 移動端消費習慣養(yǎng)成
旅游在線平臺的興起并非偶然。智能手機普及、互聯(lián)網通信日益便捷、在線支付工具興起等構建在線旅游平臺的變現(xiàn)閉環(huán);而旅游資源供應商、在線旅游產品整合分銷、媒體及營銷構筑在線旅游產業(yè)鏈�!霸诰旅游平臺能一站式解決游客需求�!睒I(yè)內人士表示,用戶可以利用碎片化時間來選擇適合自己的產品,在線平臺上的比價也十分方便。
“前返+后返”模式逐步終結 多航企下月起執(zhí)行票代定額支付新規(guī)
民航局在4個多月前下發(fā)的一紙文件將機票代理手續(xù)費定額支付的新規(guī)推上軌道。昨日,北京商報記者獲悉,目前深圳航空、中國國航、南方航空、東方航空等均宣布在7月1日起正式實施這一新規(guī),而每張客票定額支付的細節(jié)也同時公布。
昨日有相關報道指出,深航發(fā)布的《深航關于調整國內航線客運手續(xù)費的通知》顯示,2016年7月1日起,深航按航段支付定額手續(xù)費。即國內客運手續(xù)費支付標準將由原來的按銷售額比例支付,改為按每張機票定額支付,根據航段的艙位,給予相應的代理手續(xù)費。同時,深航還公布了不同艙位的支付標準,付費額度10-50元不等。而在此前不久,國航、南航、東航三大航企已經宣布實施這一新政,其中國航、東航的代理手續(xù)費支付標準為5-60元,而南航的定額支付標準則為0-25元不等。由此,原本的前返+后返模式將暫停。
景區(qū)門票優(yōu)惠 市場產品缺少 "畢業(yè)旅行" 如何分這杯羹?
隨著高考、中考、大學答辯的相繼結束,畢業(yè)生的暑期生活成了大家關注的熱點。近年來,帶有儀式感的畢業(yè)旅行市場逐漸醞釀形成,我省旅游景區(qū)和旅游企業(yè)應該如何“迎接”正在興起的畢業(yè)旅行市場,近日記者對此進行了調查。
我省旅游企業(yè)拋開省內旅游景點景區(qū)設計畢業(yè)旅行產品,這其中有旅游景點景區(qū)缺乏市場活力的因素。但同時,專家也認為,旅游企業(yè)沒有深挖我省旅游資源也客觀存在。江西財經大學旅游與城市管理學院副教授曹國新告訴記者:“教科書中有許多贊譽江西的詩詞,在學生學業(yè)結束的時期,推出一個關于‘跟著詩詞游江西’的畢業(yè)旅行產品,是否能吸引市場的關注呢?”同時,他認為我省還有豐富的紅色資源也可以設計出優(yōu)質的畢業(yè)旅行產品。
青春活力飛揚,越來越多的畢業(yè)生認為充滿個性、自由才是畢業(yè)旅行的關鍵詞,他們往往選擇以自由行的方式進行自己的畢業(yè)旅行。按照A級標準建設的景區(qū),面對這群需要非標準化旅行產品的學生,似乎又是一道難題。曹國新告訴記者:“我們發(fā)現(xiàn),受歡迎的畢業(yè)旅行地點不是名山大川和著名景區(qū),而是能夠提供完善配套旅游設施的地點,所以我認為,提高個性化的服務質量才是成為畢業(yè)旅游目的地的關鍵�!�
創(chuàng)業(yè)就是九死一生:淘在路上宣布破產清算
6月23日,淘在路上對外宣布,淘在路上電商平臺將停止運營,并逐步進行債務整理及清償工作;目前,公司所有員工已經被強制離職。在聲明中還表示,未來,公司創(chuàng)始人將致力于公司業(yè)務重組,以期望在更短的時間清償各位債權人的債務。
在今年4月份,曾有傳聞,淘在路上由于C輪融資失敗,CEO李鑫,淘寶花名—中玉,已經帶團隊離開。創(chuàng)業(yè)本身就是一場九死一生的選擇,而在資本寒冬之下,此前依靠補貼和燒錢獲取流量和用戶的模式會陷入困境,接盤俠難覓之時,破產清算,償還債務,實屬光明磊落之舉。
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